God Morgon!

Operationen:
2 dagar kvar. I kväll ska jag börja med en biologisk förberedelse inför operationen. Jag ska desinficeras. Först ska jag blöta ned kroppen, sedan ska jag schamponera mig med DesCutan. När, den NOGGRANNA intvålningen är klar ska jag skölja ur den. Och torka mig på en ren handduk.
Sedan ska jag blöta ned mig igen, schamponera, skölja och torka med ny ren handduk. Givetvis ska jag ta på mig rena kläder. Och till sist ska jag bädda rent i sängen.
På onsdagsmorgonen upprepas tvättproceduren. Och rena kläder. En sista tvättprocedur sker på vårdavdelningen onsdag kväll.

Hälsa:
Allt känns liksom segt i kroppen och det mesta går väldigt långsamt. Plötsliga rörelser gör ont. Hoppas sannerligen den här operationen kan få stopp på det här.


Teknik:

Hustruns cykel. Vi var och hämtade den. Den har ju varit på punkalagning. Hustrun passade då på att köpa, på min inrådan, en dynamo och en strålkastare (miljövänligare än batteribelysningarna). Sedan åtog jag mig det stora nöjet att montera det hela. Gick bra. Sedan fick jag teckna en beskrivning över HUR hustrun skulle sätta på dynamon.

Film:
Liftarens Guide till Galaxen. Filmen i sig var bra och kul. Lite besviken blev man dock över hur mycket som inte var med. Det mesta kände man ju igen från boken. Men man hade inte föreställt sig att den depressiva (manodepressiva) roboten Marvin skulle se ut så som han gjorde. Och inte att Vogonerna var med så mycket. Jag får nog ta och läsa boken en gång till.

Nu är det sängen som gäller!


Media:

————– ttela ————–
Ledaren:
Klickar man på ”Jag Tycker” och letar sig fram till rubriken: ”Pedagogik” och klickar på den så kan man läsa om vad jag anser om dels pedagogik och dels ”obehöriga lärare”. [not: 2/3 2011: gäller ngn.blogga.nu]

Insändare:
PIFF OCH PUFF: Ring polisen så fort ni ser något. Om vi inte rapporterar får inte polisen någon uppfattning om denna kriminalitets omfattning.

FREDRIK SVENSSON: Har nog redan kört i kull och skadat huvudet? Det är väl inte bara ”moppe”-försäkringen det handlar om. Vi snackar LIV här Fredrik, Hallå! Och då främst kanske ANDRAS liv.

JAN FREDRIKSSON: Hela rättssystemet är knasigt. Att det skulle ha med socialdemokraterna, specifikt, att göra verkar vara väldigt långsökt?

Nyheter:
Pensionsskulden: Det kanske inte alla känner till? Men det är så att det ”samlas” ingen pengahög till framtida pensioner. Det är alltså inte så att den skatt du betalar, så går en del till någon slags pensionsfond.
All pension som idag betalas ut sker ”direkt” med inbetalade skattemedel. Att det systemet skulle ”skita” sig när 40-talisterna började gå i pension, det visste man redan när man snickrade ihop pensionssystemet.
Det man däremot hade hoppats på, var att sysselsättningen skulle vara 100%. Politiken hoppades att arbetsmarknadens parter skulle ta sitt ansvar och borga för full sysselsättning. Ack så naivt.
Och alla företagare, kom inte och gnäll om högt skattetryck, krånglig byråkrati, ”jobbiga” tvingande anställningsförhållanden. Det är inte ett skit enklare i något annat välfärdsland.
När Svenska företag gör miljardvinster och lik förbaskad avskedar folk, då kan inte jag se att det skulle vara några stora problem.

Björnligan: Missade jag ”medvetet” det här året. Har svårt för att sitta så länge. De och publiken verkade ha lika trevligt som det brukar vara.

Tillnyktringsenhet: Låter mycket klokt och att dessutom ha den nära NÄL låter väldigt bra. Synd bara att politiken och tjänstemännen har så rackarns svårt för att få möjligheten att samarbeta över de ekonomiska gränserna. Kanske dags att fundera på om detta med ”ekonomiska resultatenheter” egentligen är så bra, för AB Sverige?

Humlans Äldreboende i Trollhättan: Jo det var ett antal som höjde på ögonbrynen när det beslutet togs. Det krävdes ingen större ekonomisk begåvning och framförhållning för att begripa att det där var tokeri.

Eldriven traktor: Är det bara jag som känner glädje över att det är en snygg och ung tjej som är designingenjören bakom ”Cubix”? Eller är jag bara gubbsjuk då?

Övertid: Måste väl för helsike vara bättre att anställa fler än att slita på befintlig personal. Va Saab! Hallå! Det här är ju inget nytt.

Krig: Israel släpper sina ockuperade bosättningar. Palestinierna skjuter raketer mot Israel. Och Israel svarar med att bomba tillbaka. Och Irak? Är det någon som kan förklara vad det är för rim och reson i detta?

Småföretagare och långtidssjukskrivna: Ja, ja, botten är inte nådd än på länge. Men fattas det inte lite information här? Är det inte så att förtagarna har fått sänkt arbetsgivaravgift för att delvis kompensera denna s.k. medfinansieringen.
Och är inte den långsiktiga tanken att alla företag därmed bättre ska ta hand om de ca 60% sjukskrivningar som är relaterade till jobbet. Att de helt enkelt ska arbeta mer förebyggande och på så sätt, på sikt, få ned långtidssjukskrivningarna.
Sedan kan jag tipsa småföretagarna om att det finns sjukförsäkringar att teckna som innebär att den som blir sjuk kommer under vård inom ett dygn. Dessa försäkringar kan förhandlas in i löneutrymmet vid löneförhandling eftersom de ju också har en positiv inverkan privat. Ingen vill vara sjuk under någon längre tid.
Jag trodde småföretagare var kreativa personer. Nu framstår de mest som gnällspikar.
Därmed vill jag hävda att lobbyorganisationen Företagarna är ute och seglar och far med osanning. Men det är klart, det är ju deras uppgift.

Serier:
ZITS tar hem segern idag.
———————————–

Nu ska jag fika – med chokladtoppar!


Västtrafik:

I lördags den 24 september skickade jag en fråga till SLTF angående Västtrafiks siffror och uppgifter.
Jag har nu fått svar från Maria Rydström på SLTF. Jag fick svar på det mesta.
I januari 2005 telefonintervjuades 27 st färdtjänstresenärer och 25 st sjukreseresenärer, inom VGregionen.
Resenärerna slumpas fram bland dem som utnyttjat anropsstyrd trafik via beställningscentralen.
Och då antar jag att det handlar om hela Västrafiks verksamhetsområde och det motsvaras väl av VGregionen, eller?

Nåja, av dessa 27 färdtjänstresenärer respektive 25 sjukreseresenärer var 93% respektive 94% nöjda. I siffror blir det: 26 färdtjänstresenärer respektive 23 sjukreseresenärer.
Bortfallet, de som inte svarar i telefonen, eller att uppgifter om telefonnummer är felaktigt är, för hela landet: 37% för färdtjänsten och 47% för sjukresor.
Om vi använder de procentsatserna på VGregionen betyder det att man slumpade fram ca 43 st färdtjänstresenärer och 47 st sjukreseresenärer.
Och av dessa 43 svarade 27 färdtjänstresenärer och av 47 svarade 25 sjukresenärer.

Siffrorna pekar mot att en dator slumpar fram 50 från respektive restyp.

På det underlaget skulle jag inte med bästa vilja i världen kunna dra några slutsatser.

Nu saknas uppgifter om det totala antalet färdtjänstresor och sjukresor för januari 2005. Det måste vi fråga västtrafik om.
Skickar ePost till: skaraborg@vasttrafik.se.
Ämne: Att: Linda Jasniskij
Och frågar:
”Hej Linda!

Hur många, inom VGregionen, var det som reste med färdtjänst respektive sjukresor under januari 2005?

Vänligen

Nils-Gunnar Nordlund

———————–
Kolla gärna min blogg: http://ngn.blogga.nu”

Och så får vi se vad Linda svarar? Jag har för mig att det var något över 8000 resor för den ena typen.



God Morgon!

Operationen:
3 dagar kvar. Idag har jag ont i/på vänster sida om bröstbenet. Verkar vara några små revbensmuskler som har blivit överansträngda? Gör bara ont när jag tar djupa andetag.
Annars känns det rätt så OK i kroppen.

Nu ska jag kasta mig över "mediaanalysen".





Lite av varje

Motion:
Det händer att det inte blir som en tänkt sig. Jag skulle ju, idag, åka till Hagahallen, i Vänersborg, och vara med när F&S ”tar ut” ledare. Vi kallar det för ”uppjympa”.
Det blev lite stressigt. Hustrun hade bokat tvättid 12:00-17:00 och jag skulle vara på ”uppjympan” 12:00. Vi hjälptes åt med tvätten ned för vår ”hemska” stålspiraltrappa.
Så jag blev lite sen. In i garaget och vrider om startnyckeln. Helt dött! Inget. Nada.

Bilen:
Batteriet har tydligen ”lagt av” eller i alla fall blivit ordentligt urladdat över natten. I ren ”panik” klantade jag till det och kopplade till batteriladdaren och gjorde ett startförsök. Givetvis ”rök” det till i laddaren och sedan var den också död. Nu är det ju lite jobbigt detta med batterier för man vet ju inte riktigt om det är batteriet eller generatorn som laddar batteriet som är paj. Men jag chansar på batteriet.
Åker iväg, på cykeln, till OKQ8 och säger att jag vill ha ett bilbatteri till en Ford Sierra 88.
Pärmar, blädder, blädder, nummer, koll i dator: 1100 SKR. Jaha, säger jag och så travar vi iväg mot batterierna. Rätt batterityp hittas inte. Då kallas tydligen batteriexperten in och vi kommer fram till att jag ska åka hem igen och mäta batteriet och kolla hur det är fastsatt.
Upp på cykeln igen och hemåt. Träffar hustrun och hunden. Byrackan har rullat sig i något utomordentligt äckligt. Kanon! Det fick hustrun sköta.
Jag hämtar tumstock och digitalkamera. I garaget fotograferar jag batteriet ur alla möjliga vinklar och tar mått. Ser att detta batteri har platta poler. Jag är ju liksom van vid runda. Tänker att detta kan nog bli ett problem och ett dyrt sådant.
Cyklar tillbaka till OKQ8, vid Gropbron, och visar mina uppgifter för ”batteriexperten” och vi hittar ett som med största sannolikhet ska passa. Det enda som verkar avvika är att det nya batteriet är ”svagare”, 58 Ah och det ska tydligen vara ca 75 Ah. Men vi diskuterade lite hit och dit och kom fram till att detta skulle nog räcka. Och det får jag ju hoppas. 778 SKR kostade detta. Kändes ju avsevärt bättre än 1100 SKR.
Tillbaka till garaget, med ett nytt batteri i cykelkorgen. Placerar batteriet på bilens baklucka och passar på att spruta 555 på alla bultar och muttrar.
Får se om jag själv gör ett försök eller om jag ringer på sonen. Det är ju rätt så jobbigt för mig med de där bilbatterierna. De är ju ena tunga rackare och jag är ju inte så värst fräsch.
Men, det kan gå, om man planerar och tar ett steg i taget.
Steg ett är nu att försöka få loss batterikablarna från batteripolerna, minuspolen först.
Steg två är att lossa muttern som håller batteriet på plats.
Steg tre försöka lyfta ur gamla batteriet så ”rakt” som möjligt och så ”nära” kroppen som möjligt.
Och om det lyckas, steg fyra, lyfta dit det nya batteriet.
Steg fem fästa batteriet.
Steg sex fästa batterikablarna, pluspolen först.
Ja och sedan ska väl bilen starta? Och så får vi hoppas att det inte är generatorn det är fel på.

Hälsa:
Cyklandet fram och tillbaka till OKQ8 har faktiskt gjort riktigt gott. Känner mig relativt pigg.

Hunden:
Hustrun har schamponerat hunden med ett nytt schampo jag köpt. Nu luktar hon gott. Hon luktar inte hund alls.

Mina Berättelser:
Håller på med att lägga upp en sida med mina publicerade berättelser. Då får man alla ”kuligheter” på ett ställe.

Hej å hå!