Knepigt med IE6

Publicerat av
Svara

Egentligen vet jag inte om det beror på IE6 eller någonting i NIS 2004 eller eventuellt någonting i WXP HE SP2.

Men grejen är att vissa bildfiler inte visas, i min webläsare. Och det är jag själv som gjort HTML-sidorna. I FP2000.

HTML-koden:

få vara kvar?

På min hustrus maskin (W2K SP3, IE6, NIS 2003) där syns allt och kodraden får vara kvar.
På min bärbara (WXP MCE SP2, IE6, NIS 2006), där syns också allt.
På min stationära (WXP HE SP2, IE6, NIS 2004) där försvinner det?

Fast inte riktigt sant. Jag håller på att flytta mina HTML-sidor från passagen till Diino och för en sida, på passagen, där ser jag bilderna. Exakt samma sida kopierad till diino, där ser jag inte bilderna. Det här blir jag inte klok på och ingen support kan hjälpa mig. Alla skyller på alla.

Men en eloge till supporten på Diino (Tomas) som har jobbat och verkligen försökt hjälpa mig.

Nu vädjar jag – någon annan som stött på något liknande – och kommit på vad det beror på? nisse@ngn.nu

Mina övriga bloggar: NGN-blogglista.


Egen WebServer

Publicerat av
Svara

Har ju länge lurat på att sätta upp en egen WEB-server. Nu har jag hittat en lämplig beskrivning i DATORmagazin nr 11-2007.

På sidorna 50-53 beskrivs hur det hela ska gå till.

Följande hårdvara behövs:
Linksys NSLU2-EU (slug) ca pris DUSTIN 935 SEK inkl moms, frakt tillkommer
Lacie ext HD 250 GB ca pris DUSTIN 795 SEK inkl moms, frakt tillkommer
USB-minne 1GB ca pris DUSTIN 124 SEK inkl moms, frakt tillkommer

Och så ett gäng Linuxapplikationer.



Söndag

Publicerat av
Svara

Igår blev det ju en ”akututryckning” för att fästa upp ett avgasrör som lossnat.

Det där blev jag väldigt ”tagen” av. Ökade besvären med ca 300%. Så det fick bli extra medicin.

Idag, på morgonen, var jag till mor & far och borrade hål i en mellanvägg. En antennkabel skulle igenom. Fick igenom kabeln. Avvaktar med att fästa upp den på listen. Det gäller att dela upp sysslorna när man har en mycket begränsad kraftreserv.

När jag kom hem tog jag Paraflex och Brufen. Värken och spänningarna började komma.

På eftermiddagen, idag, slog tröttheten till. Jag gick och lade mig för att vila. Gick upp och åt mat. Sedan slocknade jag. Hustrun var inne och försökte väcka mig vid 16:00. Vi skulle till Trollhättans stadskyrka och bl.a. lyssna på Paul Paljett. Jag försökte vakna men det gick inte.

Först 17:00 kom jag upp. Inge kul när det blir sådär. Men nu är jag relativt pigg.



Fredag

Publicerat av
3

Tyckte det var en hyfsat bra dag på jobbet tills det kom en och frågade hur jag mår och jag svarade: ”Jo jag tycker det känns rätt så bra.” Och fick till svar: ”Du ser ut som om du har det väldigt besvärligt.”

Svarade något undanglidande på det där och funderade och kände efter. Jodå nog hade jag ont, på ena sidan av ryggen och i bägge armarna och i händerna och i benen…

Och så har jag problem med kraften i vänster sida. Kan liksom inte resa mig upp ur en vanlig stol utan att ta hjälp av händerna.

Så det är klart, då kanske man inte ser så pigg och frisk ut. Men det är klart, är jag nu 75% sjuk så vore det ju väldigt konstigt om jag verkade 100% frisk?

Stoppade i mig lite läkemedel när jag kom hem: 1g Alvedon, 400mg Brufen och 250mg Paraflex.


Värkläget

Publicerat av
2

Det är väldigt upp och ned.

Nu har det tillkommit en värk i musklerna på ryggens vänstra sida. Det går ju nervtrådar från nivåerna C6-C8 som löper ut från ryggraden och via ett s.k. nervnystan (blexus brachialis) ut mot sidorna (lateralt) och s.k. innerverar muskler på ryggen (t. ex.: n thoracodorsal -> m latissimus dorsi) .

Det är inge kul, det är berg-och-dalbane-livet.

Skönt att man har sina smärstsyskon.

Håller på och skriver en text om hur man kan bli bemött av läkare.


Fordonsindustrin

Publicerat av
Svara

Jag kan inte för mitt liv förstå av vilken anledning både lokal, regional och nationell (och europeisk(?)) politik vurmar så in i bomben för fordonsindustrin.

Ja, jag vet, de lovar jobb och det ger arbetstillfällen. Men sektorn (fordonsindustrin) är ju megaosäker.

Dessutom har de olika koncernerna separata s.k. affärsdivisioner som har som enda uppgift att undvika att betala skatt.

De är också ena hejare på att tigga till sig bidrag, FEL!, stimulansmedel. Man får inte nämna ordet bidrag om man i samma stycke kan associeras det med Svenskt Näringsliv.

Och deras ekonomiska logik i samband med redovsining om vad som anses som förlust, ja den begriper jag inte. Om t.ex. SkruttoMobilAB gjorden den blygsamma vinsten om 200 miljoner 2006 och inför året 2007 beräknar en vinst om 100 miljoner. Ja då går företaget med förlust?

Och en sådan ”förlust” tvingar företaget att varsla och säga upp arbetskraft.

Vad händer då? Ja då tigger de skattepengar, OCH I REGEL FÅR DE DET? Va f-n?

Nä, följ mitt råd, lita inte ett skit på fordonsindustrin.

Cykla mera!


Trötthet

Publicerat av
Svara

Jag är osäker på vad det egentligen beror på, att jag, som idag, efter att ha jobbat 3 timmar, köpt ett paket på Åhlens, tagit bussen hem och ätit lade mig för att vila lite, kl 12:00, vaknade 16:00.

Beror denna trötthet på att:
* det varit en händelserik helg?
* jag slutade ta mediciner i lördags?
* mina muskler i nacke och övre delen av ryggen är så spända, så jag blir trött av det?

Svårt att avgöra. Förra veckan var jag inte så här trött och då hade jag värk och åt massor med medicin.

Utöver trötthet, stelhet (seghet), väsande i huvudet och lite lätt värk i underarmarna så är det bra.

Får se hur veckan utvecklar sig.


Transporter

Publicerat av
Svara

Visst vore det väl bra om våra skattepengar användes till att t.ex. bygga ett nät med dubbelspårig järnväg, över hela Sverige. Jag har bestämt för mig att järnvägstransporter är mer miljövänliga och kostnadseffektiva än vägburna transporter.

Och pengarna att bygga ut mer motorväg kan läggas på järnvägsnät. 2+1 vägar duger gott.

För inte behöver vi väl motorväg om vi väljer att köra miljövänligt? Förresten, kan någon förklara för mig, av vilken anledning en bil måste ha förmåga att komma upp i farter närmre 300 km/h, när maxfarten, på en del motorvägsavsnitt, är 120 km/h?

Och så är det en annan sak jag inte begriper, av vilken anledning ska 100-tals miljoner skattepengar lämnas som forskningsbidrag till våra stora fordonsindustrier, typ Volvo?

Och i anknytning till det så är jag mycket tveksam till att skattepengar ska gå till storföretag som har mycket tveksam etableringstrygghet (att de blir kvar över huvudet taget).