Onsdag

Jösses! 
Nu är det varmt! Det blir inga längre promenader med hunden mitt på dagen. 

Både hon och jag lägger längtansfulla blickar på de där trädgårdspoolerna som finns att köpa lite var stans numer. 

Nä, nu gäller det att hålla sig i skuggan tills det är dags att cykla till sjukgymnastiken kl 15:00. Kanske drar jag dit lite tidigare i dag. De har sommartider numer och då blir man ensam mellan 16:00 och 17:00. Mitt nuvarande upplägg med övningar tar ca 1,5 timme. Så man kanske skulle masa sig dit redan 14:00? 

Tisdag

Jag är inne i en slags vardagsformsvacka. Det kan vara vädret, jobbet eller så beror det på det jag äter. 

Jag är som ett vrak mellan 13:00 och 17:00. Vilket oftast, numer, resulterar i att jag sover, under den tiden. 

Jag gillar inte det där, att sova bort tiden. Det finns så mycket kul att göra. 

19:00 är det inomhusjympa här på Onsjö. Ska se till att få dit min trötta kropp – det brukar pigga upp. 

Flaggning 
I dag flaggar 

För HKH Dronning Sonjas fødseledag. 

Måndag

Hej alla sommarmänniskor! 

I går var jag ute på vägarna och slet cykeldäck. 

Det blev faktiskt en ganska rejäl tur. Jag startade 12:00 och var hemma 22:00. 135 km blev det. 
Jag åkte från Vänersborg till Uddevalla och sedan ut på Orust och där till Svanesund, färja över till fastlandet, norrut till Ljungskile och sedan vidare norrut och söder om Uddevalla blev det österut mot Trollhättan, förbi Öresjö och sedan upp mot Vänersborg. 

Ni som är intresserade kan läsa en något mer detaljerad färdväg på denna dagstur, samt om några till, på min ”dagsturssida”: Dagsturer med cykel

Det var mycket rådjur, två ormvråkar såg jag också och så en hare. Och en hel del katter. Akta er när ni cyklar i Bohuslän, där kör de som galning – fullständigt sanslöst! 

Det är härligt att cykla en varm sommardag (jag använder solskyddsfaktor 60), det svalkar. Och så hör man alla ljud. Och känner alla lukter. 

Och så gillar jag att ta i – man ska bli svettig och det ska värka lite i musklerna i benen. 

Och kan ni tänka er, i dag cyklade jag som vanligt till jobbet. 

”Smällen” kom senare. Jag lade mig att vila ca 13:00, vaknade 17:00. 

Ha’ de’! 

Lördag

GM 
Har funderat ett tag nu över detta med GM (General Motors). En megastor fordonskoncern – ett slags monopol – eller i alla fall en maktkoncentration, med sina rötter i USA. 

Däröver började det för ett antal år sedan att raskt rasa utför för GM, stora ekonomiska obestånd. 
Vad gör då denna supermaktkoncentration? 

De köper att antal framgångsrika bilfabriker i Europa. 
Av vilken anledning gör en koncern på detta vis? 

I första han vill man ju tänka att de gör det för att rädda upp det hela. 

Men vad är det egentligen som sker? Koncernen blöder, då köper den friskt blod i överflöd. Det "överflödet" pumpas sedan in i den blödande delen. Problemet är bara att de lagar inte såren – det fortsätter blöda. Det liksom bara rinner rakt igenom. 

Men nu är det så med pengar att de "rinner inte rakt igenom". De "fångas upp" någonstans – används. Var tror NI de pengarna hamnar? 

Alltså vinster från framgångsrika Europeiska bilindustrier skyfflas över till rena katastrofverksamheter i USA. 

Och vad blir "tacken"? Jo noll hänsyn till arbetar och föraktfull och likgiltigt förhållande till den Europeiska fackföreningsrörelsen. Dessutom påstår GM-ledningen att det finns inga planer på nedläggningar av fabriker. 

Är vi naiva eller? För mig är det solklart. Det GM sysslar med är ju urmjölkning i stor skala. Och när det inte går att "krama ur" mer ja då blir ju den fabriken ointressant. Och då fortsätter man "mjölka" någon annanstans. Man höjer blicken österut. Nästa kossa. 

Troligtvis får GM betalt för att bygga fabriker där. Och där finns massor med billig arbetskraft som inte vet något annat än att det är väl OK att arbeta som slav eller åtminstone ideellt. 

Det är väl ingen som tror att GM's främsta mål är att bygga bra bilar? Mera naivitet i så fall. Det GM är intresserad av är att fordonsindustrin är en marknad där det är relativt lätt att göra stora pengar. GM’s främsta intresse är att göra stora vinster – inte att bygga bra fordon. 

Dessutom är länderna villiga att t.o.m. betala dessa multimiljardkoncerner för att de ska verka i sitt land. Hur dumma är vi egentligen? 

Jag vet inte hur många miljoner/miljarder Svenska staten för Svenska skattepengar pumpat in i GM. Men här förleden kunde vi ju läsa i media att Svenska Staten "satsade" 80 miljoner till fordonsindustrin – så vad tror ni?