\n\tSpännande. Första gången vi rör oss i den här delen av verkligheten (STCC Rally).\n<\/p>\n
\n\tBlev anvisade parkering (utan kostnad) och sedan blev vi insläppta på området. En fin inbjudan vi fick. Indrädet kostade en del med det behövde vi inte bry oss om – vi vart ju inbjudna :me:\n<\/p>\n
\n\tLetade upp Dacias 'stall'. Där fick vi korv med bröd och dricka.
\n\tDär 'hittade' jag också Carina Lorentzon med sin make. De har en Dacia Stepway (Sanderons efterföljare).
\n\tVi informerade oss också om när första racet startade och var det var bäst att stå.\n<\/p>\n
\n\tGivevis 'på andra sidan'. Över ytterligare en gångbro och sedan upp på en grässlänt. Där hittade jag Klas som också är Daciaägare, från Onsjö (Ägare till en Lodgy. Hade Sandero tidigare).\n<\/p>\n
\n\tFilmade och tog bilder.\n<\/p>\n
\n\tDe vi var 'intresserade' av:
\n\tMattias Andersson (Startnr: 20), Dacia Dealer Team.
\n\tRace 1: 5:a. Race 2: 8:a. Totalt: 5:a
\n\tPrins Carl Philip Bernadotte (Startnr: 13), Volvo Cyan Racing.
\n\tRace 1: 8:a. Race 2: 10:a. Totalt: 10:a
\n\tThed Björk (Startnr 1), Volvo Cyan Racing.
\n\tRace 1: 3:a. Race 2: 3:a. Totalt: 1:a\n<\/p>\n
\n\tnote: Fick ju sedan se i ttela på måndagen att Trollhättan var representerat i racet via förare Erik Jonsson (Startnr: 6), BMW Sportpromotion.
\n\tRace 1: DNF. Race 2: 5:a. Totalt: 11:a\n<\/p>\n
\n\tSnitthastigheten för bilarna (race 2, varv 7) låg på ca 122-127 km\/h.\n<\/p>\n
\n\tVarje race är på 20 varv. Det blir 4mil…\n<\/p>\n
\n\tBilder:
\n\t![\"Bild:](\"http:\/\/ngn.nu\/Pict\/2015\/150926-DSC00218-Ring-Knutstorp-STCC-Dacia-w350.jpg\" "\\"STCC")
\n\tInför uppvärmning och race1.\n<\/p>\n
\n\t![\"Bild:](\"http:\/\/ngn.nu\/Pict\/2015\/150926-DSC00221-Ring-Knutstorp-STCC-Dacia-w350.jpg\" "\\"STCC")
\n\tDet närmar sig start race1.\n<\/p>\n
\n\t![\"Bild:](\"http:\/\/ngn.nu\/Pict\/2015\/150926-DSC00222-Ring-Knutstorp-STCC-Start-Race1-w350.jpg\" "\\"STCC")
\n\tStartfält race1:
\n\tPos 1; Bil nr: 11, Förare: Fredrik Ekblom, Cyan Racing, Bil: Volvo S60
\n\tPos 2; Bil nr: 1, Förare: Thed Björk, Cyan Racing, Bil: Volvo S60
\n\tPos 3; Bil nr: 3, Förare: Richard Göransson, Team Tidö, Bil: Saab 9-3
\n\tPos 4; Bil nr: 93, Förare: Emma Kimiläinen, PWR Racing Team, Bil: Saab 9-3
\n\tPos 5; Bil nr: 20, Förare: Mattias Andersson, Dacia Dealer Team, Bil: Dacia
\n\tPos 6; Bil nr: 6, Förare: Erik Jonsson, Sportpromotion, Bil: BMW SR
\n\tPos 7; Bil nr: 13, Förare: Carl Philip Bernadotte, Cyan Racing, Bil: Volvo S60
\n\tPos 8; Bil nr: 4, Förare: Fredrik Larsson, WCR\/BMW Dealer Team, Bil: BMW SR
\n\tPos 9; Bil nr: 37, Förare: Daniel Haglöf, PWR Racing Team, Bil: Saab 9-3
\n\tPos 10; Bil nr: 9, Förare: Kevin Aabol, Team Kia, Bil: Kia Optima
\n\tPos 11; Bil nr: 28, Förare: Rasmus Mårthen, Team Kia, Bil: Kia Optima
\n\tPos 12; Bil nr: 8, Förare: Roger Samuelsson, Team Tidö, Bil: Saab 9-3<\/small>\n<\/p>\n
\n\tSlutresultat efter race2 (finalen), Totalt:
\n\tPlac 1; Bil nr: 1, Förare: Thed Björk, Cyan Racing, Bil: Volvo S60, 366p
\n\tPlac 2; Bil nr: 11, Förare: Fredrik Ekblom, Cyan Racing, Bil: Volvo S60, 356p
\n\tPlac 3; Bil nr: 4, Förare: Fredrik Larsson, WCR\/BMW Dealer Team, Bil: BMW SR, 268p
\n\tPlac 4; Bil nr: 3, Förare: Richard Göransson, Team Tidö, Bil: Saab 9-3, 243p
\n\tPlac 5; Bil nr: 20, Förare: Mattias Andersson, Dacia Dealer Team, Bil: Dacia, 204p
\n\tPlac 6; Bil nr: 37, Förare: Daniel Haglöf, PWR Racing Team, Bil: Saab 9-3, 174p
\n\tPlac 7; Bil nr: 93, Förare: Emma Kimiläinen, PWR Racing Team, Bil: Saab 9-3, 158p
\n\tPlac 8; -, Förare: Erik Johansson, Team Kia, Bil: Kia Optima, 94p
\n\tPlac 9; Bil nr: 9, Förare: Kevin Aabol, Team Kia, Bil: Kia Optima, 71p
\n\tPlac 10; Bil nr: 13, Förare: Carl Philip Bernadotte, Cyan Racing, Bil: Volvo S60, 66p
\n\tPlac 11; Bil nr: 6, Förare: Erik Jonsson, Sportpromotion, Bil: BMW SR, 52p
\n\tPlac 12; Bil nr: 28, Förare: Rasmus Mårthen, Team Kia, Bil: Kia Optima, 24p
\n\tPlac 13; Bil nr: 8, Förare: Roger Samuelsson, Team Tidö, Bil: Saab 9-3, 22p
\n\tPlac 14; -, Förare: Emelie Liljeström, Team Kia, Bil: Kia Optima, 10p<\/small>\n<\/p>\n
\n\t![\"Bild:](\"http:\/\/ngn.nu\/Pict\/2015\/150926-DSC00224-Ring-Knutstorp-STCC-Dacia-Race1-Varv1-ca20sec-efter-start-w350.jpg\" "\\"STCC")
\n\tCa 20 sec efter start. Pilen pekar på bil Dacia (pos 5).\n<\/p>\n
\n\t![\"Bild:](\"http:\/\/ngn.nu\/Pict\/2015\/150926-DSC00237-Ring-Knutstorp-STCC-Dacia-I-stallet-mellan-race1-o-2-w350.jpg\" "\\"STCC")
\n\tDacias bil inne i stallet för service mellan race 1&2.\n<\/p>\n
\n\t![\"Bild:](\"http:\/\/ngn.nu\/Pict\/2015\/150926-DSC00238-Ring-Knutstorp-STCC-Dacia-I-stallet-mellan-race1-o-2-w350.jpg\" "\\"STCC")
\n\tAv en mekaniker fick jag veta att alla STCC-bilar i den här klassen har samma motor och växellåda och jag fattade för att de, i princip, är plomberade. Ramen är också standard.
\n\tDet som är kvar att 'trimma' på är hjuluphängning, fjädring, bromssystem, däck och kaross.\n<\/p>\n
\n\tNär karossen är klar körs alla bilar till samma vindtunnel (Volvo i GBG). Skulle någon bil visa för lågt vindmotstånd så måste det monteras vindmotstånd. Ett exempel på ett sådant vindmotstånd ses på bilderna här ovan vid bildens frontsidor under texten "DACIA", på bägge sidor.\n<\/p>\n
\n\tDet hänger alltså väldigt mycket på föraren.\n<\/p>\n
\n\t![\"Bild:](\"http:\/\/ngn.nu\/Pict\/2015\/150926-DSC00240-Ring-Knutstorp-STCC-Volvo-Prins-Carl_Philip_Bernadotte-I-stallet-mellan-race1-o-2-w350.jpg\" "\\"STCC")
\n\tInne i Volvo-stallet hittade vi Prins Carl Philip Bernadotte.\n<\/p>\n
\n\t![\"Bild:](\"http:\/\/ngn.nu\/Pict\/2015\/150926-DSC00241-Ring-Knutstorp-STCC-Volvo-Prins-Carl_Philip_Bernadotte-I-stallet-mellan-race1-o-2-w350.jpg\" "\\"STCC")
\n\tPrinsens bil (nr 13). Prinses skymtar längst upp till vänster i bilden.\n<\/p>\n
\n\tNotera att de förare som presenterats här ovan tillhör Sverigeeliten. De är alltså ruggigt duktiga.\n<\/p>\n
\n\t![\"Bild:](\"http:\/\/ngn.nu\/Pict\/2015\/150926-DSC00243-Ring-Knutstorp-STCC-Supporter-Pappa-Kungen-w350.jpg\" "\\"STCC")
\n\tUtanför Dacia-stallet kom Prinsens kanske främste supporter, pappa Kungen.\n<\/p>\n
\n\t![\"Bild:](\"http:\/\/ngn.nu\/Pict\/2015\/150926-DSC00244-Ring-Knutstorp-STCC-Dacia-I-stallets-allm-del-mellan-race1-o-2-w350.jpg\" "\\"STCC")
\n\tDacias förare Mattias Andersson berättar om loppet. Hur man tänker, försöker lägga upp taktik m.m.
\n\tDet som verkar mest avgörande (förutom förarens eghenskaper) är däckvalet.
\n\tVarje bil fick inför denna final (25:e & 26:e sept: Träning, kval och race) 8 däck. Och det fanns väldigt olika upplägg för hur man använde däcken.
\n\tEtt team valde t.ex att i sista racet starta med ett par sk begagnade däck på ena sidan och ett par nya på den andra.
\n\tAndra valde att starta med de begagnade medan en del valde nya.\n<\/p>\n
\n\tFick också veta att något som det inte satsades på var förarkomfort.\n<\/p>\n
\n\t![\"Bild:](\"http:\/\/ngn.nu\/Pict\/2015\/150926-DSC00248-Ring-Knutstorp-STCC-Dacia-Race2-w350.jpg\" "\\"STCC")
\n\tDacia, race2. Här som 4:a. Men 4:platsen rök i racets sista kurva. Andersson försökte sig på en framstöt men blev då 'knuffad' och hamnade av banan tillsammans med en annan bil. Bägge kom i mål. Andersson som 8:a.\n<\/p>\n
\n\tMellan racen passade vi på att leta upp en GPSgömma, utanför området men väldigt nära.\n<\/p>\n
\n\tHälsoläget<\/strong>: Vandrarhem: Ängelholm Morgon: Sovit sådär. Ligger och vilar. Väntar på att läkem. ska börja verka. Hustrun har tagit en promenad in till Centrum. Ca kl 10 ska vi åka mot Ring Knutstorp (nära Kågeröd). Ring Knutstorp Spännande. Första gången vi … Forts\u00e4tt l\u00e4sa
\n\tMorgon: OK.
\n\tDagen: OK.
\n\tKvällen: OK.
\n\t[03<\/span>–08<\/span>–005<\/span>–005<\/span>] ?<\/small><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"