{"id":761,"date":"2009-09-12T23:35:04","date_gmt":"2009-09-12T21:35:04","guid":{"rendered":"http:\/\/blogg.ngn.nu\/index.php\/2009\/09\/12\/massbesok\/"},"modified":"2009-09-12T23:35:04","modified_gmt":"2009-09-12T21:35:04","slug":"massbesok","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogg.ngn.nu\/index.php\/2009\/09\/12\/massbesok\/","title":{"rendered":"M\u00e4ssbes\u00f6k"},"content":{"rendered":"

s\u00f6mn ok<\/p>\n

Elmia<\/strong> – J\u00f6nk\u00f6ping
\nVia hade i ivern l\u00e4st fel eller s\u00e5 st\u00e5r det n\u00e5gonstans att detta \u00e4r den st\u00f6rsta campingm\u00e4ssan…<\/p>\n

Vid n\u00e4rmare granskning – efter att vi kom ut d\u00e4rifr\u00e5n s\u00e5 st\u00e5r det p\u00e5 en skylt: ”Elmia Husvagn – Husbil”.<\/p>\n

Det f\u00f6rklarar varf\u00f6r vi inte hittade ett t\u00e4lt.<\/p>\n

Men vi borde ha hittat mer husbilar och husvagnar f\u00f6r normalt folk. Jag anser att jag och hustrun \u00e4r normala med vanliga behov.<\/p>\n

Vi beh\u00f6ver inte husvagnar som kostar 200 000 SEK och upp\u00e5t. Flera\u00a0av dem kostade runt miljonen.<\/p>\n

Husbilarna v\u00e5gar man v\u00e4l knappast n\u00e4mna. Inte ett fordon under 500 000 SEK. I vart fall hittade jag ingen.<\/p>\n

Tre husvagnar ans\u00e5g vi vara s\u00e5pass normala s\u00e5 att de skulle kunna passa oss, i storlek, inte i pris.<\/p>\n

De tre var:
\nAdrian Action 361 LH+<\/strong>. pris: fr\u00e5n 162 900 SEK
\nProfil:
\n\"[Bild:
\nInteri\u00f6r:
\n\"[Bild:
\nB\u00e4ddad:
\n\"[Bild:<\/p>\n

Specifikationer<\/u>:
\nTotalvikt: 900 kg
\nL\u00e4ngd: 5199mm
\nBredd: 2200mm
\nH\u00f6jd: 2545mm<\/p>\n

Slutsats: Vikten \u00e4r lite i h\u00f6gsta laget (och priset). Annars \u00e4r det denna som upplevs ’sk\u00f6nast’ – tycker jag.<\/p>\n

Solifer Artic 366<\/strong>. pris: fr\u00e5n 189 900 SEK
\nProfil:
\n\"[Bild:
\nInteri\u00f6r:
\n\"[Bild:<\/p>\n

Specifikationer<\/u>:
\nTotalvikt: 750 kg
\nL\u00e4ngd: 5010mm
\nBredd: 2270mm
\nH\u00f6jd: 1950mm<\/p>\n

Slutsats: Egentligen bara priset. Annars helt OK.<\/p>\n

EXIMO Sport 370<\/strong>. pris: fr\u00e5n 115 900 SEK
\nProfil
\n\"[Bild:
\nInteri\u00f6r:
\n\"[Bild:<\/p>\n

Specifikationer<\/u>:
\nTotalvikt: 900 \/ 1000 kg
\nL\u00e4ngd: 5570mm
\nBredd: 2300mm
\nH\u00f6jd: 2550mm<\/p>\n

Slutsats: Kanske lite ’tung’ men priset \u00e4r OK, ja relativt sett allts\u00e5…<\/p>\n

Det finns ocks\u00e5 en fj\u00e4rde. Jag kallar den silverkulan. De hade den p\u00e5 m\u00e4ssan. Men problemet var samma som p\u00e5 f\u00f6reg\u00e5ende modell. Den var f\u00f6r l\u00e5g f\u00f6r mig och jag \u00e4r 179 cm.<\/p>\n

De visade tv\u00e5 modeller en d\u00e4r man kunde st\u00e5, normalt? Men d\u00e4r man i princip fick krypa in till liggplatserna.
\nOch s\u00e5 den d\u00e4r jag inte kunde st\u00e5 men d\u00e4r liggplatserna \u00e4r utmed l\u00e5ngsidorna.
\nTab T@B L 400 TD, kan man st\u00e5 i, men sovdelen \u00e4r sv\u00e5r\u00e5tkomlig
\nTab T@B 320 RS, kan man inte st\u00e5 i, men den har en b\u00e4ttre planl\u00f6sning f\u00f6r sovdelen<\/p>\n

Ska se om jag kan hitta skisser p\u00e5 planl\u00f6sningarna<\/p>\n

Tab T@B L 400 TD: pris fr 167 000 SEK
\nProfil:
\n\"[Bild:
\nInteri\u00f6r profil 3D:
\n\"[Bild:
\nInteri\u00f6r:
\n\"[Bild:<\/p>\n


\nSpecifikationer<\/u>:
\nTotalvikt:\u00a01000 \/1200 \/ 1300 kg
\nL\u00e4ngd: 5710mm
\nBredd: 2230mm
\nH\u00f6jd: 2550mm
\nInnerh\u00f6jd: ? (r\u00e4cker)<\/p>\n

Slutsats: Den blir f\u00f6r tung. Men t\u00e4nk om man kunde f\u00e5 den st\u00e5h\u00f6ljden i T@B 320 RS<\/p>\n

Tab T@B 320 RS<\/strong>: Pris fr 109 000 SEK
\nProfil:
\n\"[Bild:
\nInteri\u00f6r Profil 3D:
\n\"[Bild:
\nInteri\u00f6r:
\n\"[Bild:
\n
\nSpecifikationer<\/u>:
\nTotalvikt: 700 \/ 750 \/ 800 kg
\nL\u00e4ngd: 4790mm
\nBredd: 1990mm
\nH\u00f6jd: 2280mm
\nInnerh\u00f6jd: ? (f\u00f6r l\u00e5g!)<\/p>\n

Slutsats: Jag skulle vilja k\u00f6pa den h\u00e4r om den vore 10cm h\u00f6gre.<\/p>\n

H\u00e4lsol\u00e4get<\/strong>:
\nTur att bilk\u00f6rning verkar ha en lite rehabiliterande effekt p\u00e5 min rygg. Det var inte mycket ork kvar efter m\u00e4ssbes\u00f6ket.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

s\u00f6mn ok Elmia – J\u00f6nk\u00f6ping Via hade i ivern l\u00e4st fel eller s\u00e5 st\u00e5r det n\u00e5gonstans att detta \u00e4r den st\u00f6rsta campingm\u00e4ssan… Vid n\u00e4rmare granskning – efter att vi kom ut d\u00e4rifr\u00e5n s\u00e5 st\u00e5r det p\u00e5 en skylt: ”Elmia Husvagn … Forts\u00e4tt l\u00e4sa →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[359,343,383],"tags":[651],"class_list":["post-761","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-resa","category-ryggen","category-utflykt","tag-camping"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogg.ngn.nu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/761","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogg.ngn.nu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogg.ngn.nu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogg.ngn.nu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogg.ngn.nu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=761"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogg.ngn.nu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/761\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogg.ngn.nu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=761"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogg.ngn.nu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=761"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogg.ngn.nu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=761"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}