{"id":1602,"date":"2005-07-25T14:51:33","date_gmt":"2005-07-25T13:51:33","guid":{"rendered":"http:\/\/blogg.ngn.nu\/index.php\/2005\/07\/25\/allmant-35\/"},"modified":"2016-10-20T15:05:07","modified_gmt":"2016-10-20T13:05:07","slug":"allmant-35","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogg.ngn.nu\/index.php\/2005\/07\/25\/allmant-35\/","title":{"rendered":"Allm\u00e4nt"},"content":{"rendered":"<p>\n\tCykeln ja. Det var tur att jag inte satte ig&aring;ng arbetet med att korta kedjan n&auml;r jag var p&aring; vandrarhemmet i Motala, l&ouml;rdagen den 16 juli. Det visade sig att, &auml;ven om jag kortade den det kortaste man kan, tv&aring; l&auml;nkar, s&aring; blir den f&ouml;r kort. Fr&auml;msta anledningen till det &auml;r att jag har ett n&aring;got st&ouml;rre drev p&aring; bakhjulet, &auml;n vad som &auml;r standard.\n<\/p>\n<p>\n\tDet kr&auml;vs allts&aring; en ny kedja och det hade jag ju en hemma s&aring; det var ju bra. Men nu &auml;r det s&aring; att byter man kedja s&aring; b&ouml;r man byta bakdrev, de liksom slits ihop. Och det hade jag ju inget hemma, som jag ville ha, ett nytt allts&aring;.\n<\/p>\n<p>\n\tS&aring; d&aring; fick det ju bli en resa in till staden.\n<\/p>\n<p>\n\tF&ouml;rst skulle jag fixa glas&ouml;gonen.\n<\/p>\n<p>\n\tDet var klart b&ouml;kigt att f&aring; en parkeringsplats p&aring; f.d. Meny&#39;s parkering i centrala VBG.\n<\/p>\n<p>\n\tEn av de d&auml;r n&auml;sst&ouml;dsgrejorna har g&aring;tt s&ouml;nder, 30 SKR kostade det.\n<\/p>\n<p>\n\tPratade lite med f&ouml;rra grannen O vid g&aring;gatekorset i VBG.\n<\/p>\n<p>\n\tSedan gick jag till Expert och fotgraferade mig, till det nya k&ouml;rkortet, 139 SKR f&ouml;r 4 sm&aring; kort. S&aring; illa blev det v&auml;l inte, eller?<br \/>\n\t<img decoding=\"async\" alt=\"[Bild: Nisse]\" src=\"http:\/\/ngnblogganu.ngn.nu\/images\/2005_Nisse_Bild.jpg\" style=\"width: 136px; height: 157px;\" \/><br \/>\n\tPassade ocks&aring; p&aring; att k&ouml;pa en fj&auml;rrkontroll till TV&#39;n i hustruns rum, 285 SKR.\n<\/p>\n<p>\n\tInne p&aring; Expert tr&auml;ffade jag f&ouml;rre grannen O&#39;s hustru A och pratade lite med henne medan jag v&auml;ntade p&aring; min tur.\n<\/p>\n<p>\n\tK&ouml;rde ut till JP Cykel &amp; Sportservice. Han &ouml;ppnade inte f&ouml;rr&auml;n 14.00!\n<\/p>\n<p>\n\tD&aring; k&ouml;rde jag ut till Trestad Center f&ouml;r att i f&ouml;rsta hand f&aring; ett par hjulmuttrar till framhjulet p&aring; min cykel utbytta, har blivit lovad detta tidigare. Givetvis har Peter semester, till den 7 augusti!\n<\/p>\n<p>\n\tD&aring; blev det Sportsson p&aring; &Ouml;verby som fick betj&auml;na mig vad g&auml;ller ett nytt bakdrev, en kugge st&ouml;re &#8211; 22 kuggar (49 SKR).<br \/>\n\tDet f&ouml;rra hade 21 kuggar. Vad originalet hade har jag gl&ouml;mt. Jag var och kollade i mina g&ouml;mmor och hittade ett med 17 kuggar. Jag &auml;r hyfsat s&auml;ker p&aring; att det &auml;r det som &auml;r originalet.\n<\/p>\n<p>\n\tF&ouml;rdelen med fler kuggar p&aring; bakdrevet &auml;r ju att man f&aring;r &quot;fler&quot; l&aring;ga v&auml;xlar och det &auml;r ju bra f&ouml;r en s&aring;dan som mig. Jag kan ju inte ta i s&aring; mycket.<br \/>\n\tNackdelen &auml;r att baknavet uts&auml;tts f&ouml;r en st&ouml;rre kraft &auml;n vad det var avsett fr&aring;n b&ouml;rjan att t&aring;la. Det d&auml;r f&aring;r man ha i bakuvudet.\n<\/p>\n<p>\n\tMen, Sportsson hade inga hjulmuttrar som passar. Axeldiametern p&aring; min cykels framhjul &auml;r av en udda, smal variant, givetvis.<br \/>\n\tFick tips om att jag skulle &aring;ka till Str&ouml;mslunds cykelaff&auml;r, i Trollh&auml;ttan, som numer ligger p&aring; Tingvalla.\n<\/p>\n<p>\n\tF&ouml;rst gick jag till Harald Nyborg f&ouml;r att investera i n&aring;gra s.k. fasta nycklar. 1st 15mm och 2st 10mm. Dessa ska jag ha endast till cykeln. P&aring; Harald Nyborg skulle de ha 110 SKR f&ouml;r dessa tre nycklar. Det tyckte jag k&auml;ndes lite dyrt. S&aring; jag best&auml;mde mig f&ouml;r att kolla upp detta.<br \/>\n\t&Aring;kte bort till f.d. OBS (numer Coop Forum). Efter en stunds letande gav jag upp och fr&aring;gade ett butiksbitr&auml;de. Hon blev lika f&ouml;rv&aring;nad som jag. De hade inga l&ouml;sa, fasta nycklar.\n<\/p>\n<p>\n\tD&aring; travade jag bort till ICA Maxi (ja det heter v&auml;l s&aring; fortfarande, eller?) och se d&auml;r hade de l&ouml;sa fasta nycklar. H&auml;r beh&ouml;vde jag bara betala 65 SKR.<br \/>\n\tAtt meka med cyklar f&ouml;r privat bruk kr&auml;ver inga proffsverktyg, anser jag.\n<\/p>\n<p>\n\tN&auml;sta butik p&aring; resan blev nu Str&ouml;mslunds cykelaff&auml;r p&aring; Tingvalla (tycker det d&auml;r &auml;r lite kul med att beh&aring;lla namnet Str&ouml;mslund). De &ouml;ppnade 13.00! Och min klocka var 12:45. Det var v&auml;l sj&auml;lve &#8230;\n<\/p>\n<p>\n\tVad g&ouml;r jag d&aring;? Trixar in mig till G&ouml;rgens Cykel &amp; Sport p&aring; &Ouml;sterl&aring;nggatan i Trollh&auml;ttan? K&auml;ndes inte som ett trevligt alternativ.<br \/>\n\tDet ligger en grill h&auml;r p&aring; Tingvalla, med stans b&auml;sta Kebab. Kan det vara ett alternativ? Givetvis!\n<\/p>\n<p>\n\tEfter en god Kebab (45 SKR) promenerade jag bort till cykelaff&auml;ren och d&auml;r hade de s&aring;dana hjulmuttrar jag var ute efter. 30 SKR fick jag betala.\n<\/p>\n<p>\n\t&Auml;ntligen kunde jag &aring;ka hem. Hemma fanns hustrun, hon hade f&aring;tt sluta tidigare.\n<\/p>\n<p>\n\tMonterade batterierna i nya fj&auml;rrkontrollen och &quot;programmerade&quot; den och se, den fungerade alldeles utm&auml;rkt!\n<\/p>\n<p>\n\tNu ska jag ge mig p&aring; cykeln igen!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cykeln ja. Det var tur att jag inte satte ig&aring;ng arbetet med att korta kedjan n&auml;r jag var p&aring; vandrarhemmet i Motala, l&ouml;rdagen den 16 juli. Det visade sig att, &auml;ven om jag kortade den det kortaste man kan, tv&aring; &hellip; <a href=\"https:\/\/blogg.ngn.nu\/index.php\/2005\/07\/25\/allmant-35\/\">Forts\u00e4tt l\u00e4sa <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[704,642,18,813],"tags":[834],"class_list":["post-1602","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-cykel","category-syn","category-teknik","category-overfort-fran-ngnblogganu","tag-hustrun"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogg.ngn.nu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1602","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogg.ngn.nu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogg.ngn.nu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogg.ngn.nu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogg.ngn.nu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1602"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/blogg.ngn.nu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1602\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11369,"href":"https:\/\/blogg.ngn.nu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1602\/revisions\/11369"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogg.ngn.nu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1602"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogg.ngn.nu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1602"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogg.ngn.nu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1602"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}