{"id":14569,"date":"2022-11-28T22:33:56","date_gmt":"2022-11-28T20:33:56","guid":{"rendered":"https:\/\/blogg.ngn.nu\/?p=14569"},"modified":"2022-11-28T22:33:56","modified_gmt":"2022-11-28T20:33:56","slug":"mandag-alltsa-ja-en-helt-vanlig-mandag","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogg.ngn.nu\/index.php\/2022\/11\/28\/mandag-alltsa-ja-en-helt-vanlig-mandag\/","title":{"rendered":"M\u00e5ndag – Allts\u00e5, ja, en helt vanlig m\u00e5ndag…"},"content":{"rendered":"

[not: publicerade: 221109<\/a>, 221110<\/a>, 221111<\/a>, 221112<\/a> & 221113<\/a>]<\/span><\/p>\n

ttela<\/b>
\nReagerade p\u00e5 ett par ins\u00e4ndare (som jag hoppas \u00e4r sk\u00e4mt eller
\nironi…)
\nSid. 4:<\/p>\n

”Varf\u00f6r m\u00e5ste vi snigla fram \u00f6ver Dalbobron
\nl\u00e5ngt fr\u00e5n staketet?<\/i><\/b>
\n<\/i>Trafiken tvingas i b\u00e5da riktningar k\u00f6ra i snigelfart \u00f6ver Dalbobron i V\u00e4nersborg. Varf\u00f6r m\u00e5ste bilar mot Dalsland snigla fram i 30 kilometer i timmen l\u00e5ngt fr\u00e5n betongstaketet? N\u00e4r Stallbackabron nyss \u00adrenoverades fick vi minsann k\u00f6ra mycket fortare, och d\u00e5 r\u00f6rde det sig om 10 000-tals fordon per dag.<\/i>
\n<\/i>Men p\u00e5 Dalbobron har gatuarbetarna eller cyklande
\n\u201dgatubyr\u00e5krater\u201d best\u00e4mt att snigelfart blir lagom och bra.
\nBilfilen mot V\u00e4nersborg l\u00f6per utmed ett skyddande kravallstaket p\u00e5 \u00adbetongfundament. L\u00e4ngst upp p\u00e5 bron finns en \u00f6ppning. Varf\u00f6r ska vi tvingas snigla efter \u00f6ppningen mot stan. Och varf\u00f6r ska vi tvingas snigla d\u00e5 gatuarbetarna g\u00e5tt hem i god tid f\u00f6r dagen
\nefter sju timmars pysslande?<\/i>
\n<\/i>
\n<\/i>Gatu\/brojobbet sker i snigeltempo under 18 m\u00e5nader. Det \u00e4r v\u00e4l bara stat eller kommun som till\u00e5ts arbeta s\u00e5 l\u00e5ngsamt och driva folk till vansinne. De har inget ansvar, eller bryr sig kanske inte. Nu st\u00e5r fem och l\u00e5tsas g\u00f6ra n\u00e5got p\u00e5 bron. Om \u00adV\u00e4nersborgs politiker k\u00e4nde minsta ansvar f\u00f6r detta uppenbara debaclet s\u00e5 borde minst 50\u00a0 gatu\/broarbetare tvingas s\u00e4ttas in s\u00e5 det blir klart p\u00e5 en m\u00e5nad.<\/i>
\n<\/i>Snigelfart p\u00e5 Dalbobron \u2013 s\u00e4tt in 50 broarbetare!<\/i>
\n<\/i>
\n<\/i>PS! Gigantiska k\u00f6er vid bro\u00f6ppningarna. Hur ska det bli till sommaren med alla segelb\u00e5tar?<\/i>”<\/div>\n

Det h\u00e4r stolpskottet till ins\u00e4ndarskribent missar bl.a. ett
\nv\u00e4sentligt fakta:
\nDalbobron \u00e4r kanske extra k\u00e4nslig f\u00f6r ’fartvibrationer’ under
\nreparationsarbetet? Samt; Det \u00e4r en klaffbro.
\nP\u00e5 Stallbackabron finns inga klaffar.<\/p>\n

Sedan vill jag till\u00e4gga att det kanske \u00e4r l\u00e4mpligt att den \u00e4r
\npersonen l\u00e4mnar in sitt k\u00f6rkort, f\u00f6r med den inst\u00e4llningen \u00e4r man
\nytterst ol\u00e4mplig som fordonsf\u00f6rare.<\/p>\n

Det var ytterligare en stolle som v\u00e4drade sin ytterst obeg\u00e5vade
\n\u00e5sikt, p\u00e5 samma sida:<\/p>\n

\n
”Ta bort rondellerna i och utanf\u00f6r
\nTrollh\u00e4ttan!<\/i><\/b><\/div>\n

<\/i>Ta bort rondellerna i och utanf\u00f6r Trollh\u00e4ttan! Och
\nvarf\u00f6r uppf\u00f6rsbacke i direkt anslutning till rondell? Dessa h\u00f6ga v\u00e4gkanter som inte var m\u00e4rkta med sn\u00f6pinnar, bilister har \u00e5kt av, st\u00e5tt och slirat f\u00f6r att komma upp f\u00f6r backen. Tydliga exempel visades nu vid kaoset i och runt \u00d6verby med omnejd.<\/i>
\n<\/i>
\n<\/i>Viss orutinerad chauff\u00f6r finns med i bilden, folk som k\u00f6r med sommard\u00e4ck och s\u00e5 vidare men bedr\u00f6vligt och betydligt fler av\u00e5kningar p\u00e5 grund av rondeller! Fart m\u00e5ste till n\u00e4r ni byggt backe upp till dem.<\/i>
\n<\/i>Och varf\u00f6r inga fler v\u00e4gar ut in till stan? Den breda fina cykelv\u00e4gen l\u00e4ngs med kolonistugorna \u2013g\u00e5r den inte att kombinera \u00e5tminstone f\u00f6r a-traktorer.<\/i>
\n<\/i>Karusellrondellkant<\/i>”<\/p>\n<\/div>\n

F\u00f6rst\u00e5r ju att ’Karusellrondelkant’ avser det nyligen ’pl\u00f6tsliga’
\nsn\u00f6v\u00e4dret (som SMHI varnade f\u00f6r) – och att det f\u00f6rekom en
\nkantst\u00f6tning…
\nVid vinterv\u00e4glag ska man inte k\u00f6ra fordon som inte har vinterd\u00e4ck.
\nPolisen rekommenderar – h\u00e5ll dig hemma om du inte har en avg\u00f6rande
\nsamh\u00e4llstj\u00e4nst.<\/p>\n

Att ha en rondell i en backe. P\u00e5 vilket s\u00e4tt \u00e4r det v\u00e4rre \u00e4n att du
\nst\u00e5r i en korsning och ska k\u00f6ra ut och sv\u00e4nga ’upp\u00e5t’?<\/p>\n

Att f\u00f6resl\u00e5: ”Den breda fina cykelv\u00e4gen l\u00e4ngs med kolonistugorna
\n\u2013g\u00e5r den inte att kombinera \u00e5tminstone f\u00f6r a-traktorer<\/i>”
\nDet kan inte vara seri\u00f6st… \u2753<\/p>\n

Har man den inst\u00e4llningen s\u00e5 kanske ’Karusellrondelkant’ ocks\u00e5 ska
\nfundera p\u00e5 att l\u00e4mna in sitt k\u00f6rkort \u2753<\/p>\n

Vila<\/b>
\nLade mig att vila i ca 20 minuter, efter frukosten.<\/p>\n

ICAmaxi<\/b>
\nFick meddelande fr\u00e5n dem idag att de skulle fixa ’reservationen’ p\u00e5
\nmitt bankkonto \ud83d\ude42<\/p>\n

Styrketr\u00e4ning<\/b>
\nTestade mina nya hantlar…<\/p>\n

\u00d6vrigt<\/b>…
\nV\u00e4ldigt vad ’sl\u00f6’ den h\u00e4r dagen blev… ?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

[not: publicerade: 221109, 221110, 221111, 221112 & 221113] ttela Reagerade p\u00e5 ett par ins\u00e4ndare (som jag hoppas \u00e4r sk\u00e4mt eller ironi…) Sid. 4: ”Varf\u00f6r m\u00e5ste vi snigla fram \u00f6ver Dalbobron l\u00e5ngt fr\u00e5n staketet? Trafiken tvingas i b\u00e5da riktningar k\u00f6ra i … Forts\u00e4tt l\u00e4sa →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[763,448,304,641,1034],"tags":[1001,215],"class_list":["post-14569","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-betraktelse","category-halsa","category-kommersialism","category-media","category-trott","tag-publicerat-aldre-inlagg","tag-vila"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogg.ngn.nu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14569","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogg.ngn.nu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogg.ngn.nu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogg.ngn.nu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogg.ngn.nu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14569"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/blogg.ngn.nu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14569\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14571,"href":"https:\/\/blogg.ngn.nu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14569\/revisions\/14571"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogg.ngn.nu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14569"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogg.ngn.nu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14569"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogg.ngn.nu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14569"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}